高強透水混凝土讓我們的海綿城市建設不是夢

近年，在湖南、廣西、江蘇、安徽等多數城市再次因降雨被淹蒙受巨大損失。“逢雨必澇，城市看海”已成為我國絕大部分城市長期面臨的問題。每逢暴雨必被淹，海綿城市建設迫在眉睫。在城鎮化的大背景下，道路、高樓急劇擴張，傳統的城市開發路徑改變了原有的水生態。傳統的城市硬化路面表面徑流比例高達98-100%。
我國絕大部分城市目前都是采用雨水快排模式，70%的雨水落在硬化地面上，只能在地表面流淌，再從管道中集中快排，強降雨一來，修再多管道也不夠用。海綿城市建設是有效防治城市內澇的路徑之一。

?  2012年4月，在《2012低碳城市與區域發展科技論壇》中，“海綿城市”概念首次提出。
?  2015年10月，國務院辦公廳印發《關于推進海綿城市建設的指導意見》中明確，通過海綿城市建設，將70%的降雨就地消納和利用。
?  2017年3月，國務院政府工作報告中，海綿城市建設首次被納入年度重點工作任務。

透水混凝土鋪裝是海綿城市建設不可或缺的手段，作為源頭徑流控制設施之一，能夠實現海綿城市建設六大實施措施和手段中的滲、滯、蓄、凈、排五項功能。

與傳統的硬化鋪裝相比，透水混凝土鋪裝能夠解決城市內澇，協調城市水資源綜合治理，實現雨水收集再利用，有效提高城市排水系統效率和標準。透水混凝土的出現為解決城市雨水問題帶來了曙光。此外，透水混凝土還具有對雨水中懸浮污染物的凈化功能；吸收噪音，可將噪聲水平平均降低5分貝；具備很好的儲蓄水能力，大大降低城區的潛能，緩解城市熱島效應。

雖說透水混凝土有這么多優勢，但問題仍不容忽視。早期透水混凝土往往在透水性和強度上無法很好的平衡，實現高透水性即損失強度，抑或滿足高強度又犧牲透水性。除此之外，還存在著透水率低、開裂傾向大、表面骨料粘接力低、耐候性差、強度低、不耐承載等問題。
因存在這些問題，早期透水混凝土被市場詬病。其在荷載路面上的應用一直不被市場認可，僅用于人行步道、公園景觀道等輕載路面也甚少使用，嚴重阻礙了透水混凝土的推廣和發展。

正是在這樣的形勢下，致力于發展和推廣透水混凝土的佳境推出了SR增強劑，使水泥凈漿與碎石骨料充分牢固地粘結在一起，但又不會填滿碎石之間的間隙，其在保證透水率的同時，具有更高的承載力和耐久性，可以很好地解決上述問題。
SR增強劑的“秘訣”在于——在水泥水化產物、骨料表面之間產生網狀柔性粘結，與水泥結晶產物的“滲透粘結”形成協同的“二元體系”。透水混凝土（孔隙率為15-25%）采用接近均一粒徑的粗骨料——膠凝材料集中分布于骨料表面和接觸點；SR增強劑均勻地分布在水化產物和骨料之間，與水泥的剛性粘結一起協同提高體系的穩定性。

SR透水混凝土增強劑材料允許在較大尺度下移動而不被破壞，從而大大改善透水混凝土中水泥和骨料的剛性連接，提升其抗壓和抗折強度，從而可以將應用從輕載道路的鋪裝拓展到重載道路。數據表明，SR增強劑對于透水混凝土最終抗壓抗折強度均有大幅提高，特別是隨著聚灰比的增加抗折強度（路用材料最關鍵的指標）不斷提升。


除此之外，佳境透水混凝土在拉伸粘接強度方面也大大優于早期產品，從而保證用于路面鋪裝時，表面結構在日常使用中能夠很好地維持強度和耐用性，減少表面破損、骨料脫落形成坑槽等早期透水混凝土常見的弊病。

佳境的透水混凝土SR增強劑材料和技術方案，可以滿足客戶現場拌合或工廠拌合的不同工藝要求。產品有五大優勢和特點，具體如下：

 ◆工廠預拌成品混凝土時， 可以使用SR增強劑材料，使生產效率更高，質量更可控，性能更有保證。

◆現場拌合和鋪攤混凝土時， 推薦使用SR增強劑材料，可以有效控制現場配合比及水灰比，確保透水混凝土的最終硬化性能，并為材料運輸、現場存放、拌合投料等環節提供極大的便利性和經濟性。

正是如佳境這樣的企業不懈的努力
讓我們真正感受到了創新的力量
創新改變生活