【生態植生砼護坡簡介】

生態混凝土，簡稱植生砼，又名“植被混凝土”、“植生混凝土”、“綠化混凝土”、“生態混凝土”、“生態反濾植生砼”等。

植生生態混凝土護坡技術是將混凝土集料與生態護坡專用外加劑進行適當配比和現場澆注，形成可植生態綠化的完整的生態護坡體系。具有高強度、大孔隙率、結構穩定、抗凍融型好、有效的抑制堆土流失的性能特點，又能適應多種植生方式，綠化覆蓋率達到95%以上，改善生態環境和景觀，可實現長期持續性生態護坡。





【生態植生砼護坡作用】

1、高強、耐久、抗沖刷、抗凍融

2、整體透水，實現保護層和堤體的長期穩定

3、保護層整體反濾，可省略反濾層；防止水土流失，抑制管涌現象

4、改善水生態環境，凈化水質

5、植生，保持自然景觀和生態環境

6、消波、抗震。



高強耐久護坡 透水、防止水土流失（管涌現象） 消波、抗震 植生、改善生態環境 凈化水質 其它作用：可作為海洋近岸增殖礁使用以改善生態功能

 【生態植生砼護坡應用領域】

1、河流、大壩生態護堤

2、大中型病險水庫除險加固

3、重大水利工程如江河治理、樞紐及水源工程

4、水土保持等淹水區邊坡治理和保護



主要用于邊坡治理(包括河流、大壩、蓄水池及道路兩側的傾斜面治理)、路面排水、植生、凈化水質、降低噪音、防菌殺菌、吸附去除NOx等空氣中的有害氣體以及阻擋電磁波等。

在常水位以下使用生態混凝土做坡體保護層，布孔均勻使坡體內的水及空氣等與外部自由流通，達到動態平衡，最為有效的抑制堆土流失（管涌）；一體化施工構建，協調變形性能好，故抗震能力好，結構穩定。

在常水位以上使用可植生生態混凝土，可長期化自然植生（可以根據周圍環境靈活選用植生品種），實現坡體的綠化，改善生態環境和景觀，實現可持續性長期生態護坡。還具有消波和吸附噪音等附加功能。

河道護坡的結構形式一般有以下兩種組合方式：

1）側重強度護坡型，是指河道以結構護坡為主，多孔混凝土表面不進行土壤覆蓋，隨著時間的延長，等待土壤自然堆積，使植被在一個較長時期形成的類型，通常要求混凝土抗壓強度≥20MPa，空隙率在18%~21％；

2）側重植被護坡型，是指河道同時考慮結構護坡和坡面綠化，期待早期植被形成而提前進行覆土、填充和播種的類型。通常要求混凝土抗壓強度≥15MPa，空隙率在21%～30%。實際工程中應根據河道護坡和坡面綠化的目標選擇具體的結構型式。

 【生態護坡剖面示意圖】



 【植生砼剖面結構】



一、原材料技術要求

1、透水混凝土采用普通硅酸鹽水泥， 透水混凝土所用水泥的化學成分、物理性能應符合相關規定（《透水水泥混凝土路面技術規程》）。

2、透水混凝土應使用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石，并應符合規定（《透水水泥混凝土路面技術規程》）。

3、透水混凝土增強劑分為有機料和無機材料兩類，技術指標應符合透水混凝土路面技術規程相應的規定（《透水水泥混凝土路面技術規程》）。

4、透水混凝土（成品）的性能應符合下表的規定：

【多孔混凝土河道護坡施工過程】



運輸

多孔混凝土可采用攪拌運輸車或翻斗車運輸。混凝土運輸時間應不影響澆注成型，采用攪拌運輸車運送的混凝土，宜控制在1.5h內卸料，采用翻斗車運送的混凝土，宜控制在1.0h內卸料。

澆注：多孔混凝土澆注的主要設備有用來傳送混凝土的傾斜傳送帶和用于攤鋪夯實的圓筒式整平機。多孔混凝土應采用平板振搗器夯實和整平，不得采用振搗棒等振搗密實。

多孔混凝土極易受日照、氣溫、風力等氣象條件影響，容易失水干燥，澆注和夯實作業應在卸料后0.5h內完成。



多孔混凝土邊沿應用電動震動器或抹灰刀壓實。

接縫工程：

按照設計要求設置收縮縫和膨脹縫，接縫材料應滿足設計和有關標準的要求。

養護：多孔混凝土澆注完成后，為防止其急劇干燥，要立即用薄膜之類覆蓋物覆蓋澆注面進行養護。多孔混凝土宜進行灑水養護，但嚴禁用高壓水沖刷混凝土表面，以免碎石表面水泥漿體流失。



在可能發生凍結的場合，應采用防止結冰的措施。

拆模

多孔混凝土粘著力差，施工時模板必須在原位保持到混凝土達到足夠強度，一般應在施工3天后才能拆除。

多孔混凝土河道坡面綠化施工季節宜選擇3～5月和10～11月，環境溫度宜控制在15℃～25℃，不宜低于10℃和高于30℃。禁止在暴雨中或暴雨前施工，防止造成種子和表面覆土材料流失。



多孔混凝土施工7天后，可采用高壓噴射機械向多孔混凝土空隙內灌注填充材料，然后覆土進行植被綠化。

多孔混凝土表面覆土綠化宜采用噴播機械噴射或人工播撒施工，噴射或播撒完成后應及時覆蓋無紡布或者塑料薄膜，以免雨水沖刷，造成表面覆土材料流失。

多孔混凝土表面覆土綠化后，宜進行灑水養護，保持表面土壤濕潤，促進植物種子發芽生長。

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