城市道路海綿策略，海綿城市透水道路鋪裝形式

目前，我國(guó)正處在城市化快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，城市不透水面積急劇增加。城市道路作為城市主要不透水下墊面之一，占建設(shè)用地的比例超過(guò)了30%。與此同時(shí)，傳統(tǒng)管道排水方式導(dǎo)致道路排澇壓力大、路面污染嚴(yán)重等突出問(wèn)題，難以滿足現(xiàn)代城市建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的需求。城市道路運(yùn)用海綿城市設(shè)計(jì)策略，在收集利用道路雨水徑流、污染排放等方面可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和美學(xué)效益。

傳統(tǒng)住宅區(qū)——宅間道路

傳統(tǒng)住宅區(qū)中的宅間道路和綠化帶可以改造成透水路面和生物滯留池，用來(lái)收集道路上的雨水，避免路面雨水沉積對(duì)居民生活造成影響。

1、傳統(tǒng)住宅區(qū)——車行道

傳統(tǒng)住宅區(qū)中的車行道考慮機(jī)動(dòng)車荷載，一般不建議使用透水路面，而是利用道路兩側(cè)綠化帶收集、消納路面雨水徑流。

2、新型住宅區(qū)——地庫(kù)頂板小區(qū)園路

3、新型住宅區(qū)——地庫(kù)頂板小區(qū)廣場(chǎng)

高層住宅區(qū)中的硬質(zhì)廣場(chǎng)可以結(jié)合透水鋪裝、排水明溝及生物滯留設(shè)施，設(shè)計(jì)成一個(gè)集收集、凈化、儲(chǔ)存雨水于一體的良性循環(huán)系統(tǒng)。

4、新型住宅區(qū)——地庫(kù)頂板小區(qū)綠地

5、生態(tài)停車場(chǎng)

生態(tài)停車場(chǎng)是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場(chǎng)，具有高綠化、高承載的特點(diǎn)，同時(shí)使用年限也長(zhǎng)于傳統(tǒng)停車場(chǎng)，生態(tài)停車場(chǎng)可與生物滯留池及植草溝結(jié)合設(shè)計(jì)。

6、城市公園道路

大面積硬質(zhì)場(chǎng)地海綿策略

現(xiàn)存硬質(zhì)場(chǎng)地基本為灰色建筑，土壤經(jīng)反復(fù)夯實(shí)硬化，幾乎喪失透水性能。常規(guī)硬質(zhì)工程雨水管理，并未對(duì)雨水有害后果做出相關(guān)回應(yīng)，排放方式僅是簡(jiǎn)單地將污染問(wèn)題從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方。根據(jù)海綿城市相關(guān)理論，城市內(nèi)部大面積硬質(zhì)場(chǎng)地在暴雨期間，應(yīng)有效解決快速排水問(wèn)題，減少地表徑流，在一定情況下，增加凈水與蓄水功能，增加生態(tài)效益。

7、商業(yè)街區(qū)

城市道路海綿策略

目前，我國(guó)正處在城市化快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，城市不透水面積急劇增加。城市道路作為城市主要不透水下墊面之一，占建設(shè)用地的比例超過(guò)了30%。與此同時(shí)，傳統(tǒng)管道排水方式導(dǎo)致道路排澇壓力大、路面污染嚴(yán)重等突出問(wèn)題，難以滿足現(xiàn)代城市建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的需求。城市道路運(yùn)用海綿城市設(shè)計(jì)策略，在收集利用道路雨水徑流、污染排放等方面可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和美學(xué)效益。

城市道路海綿策略，海綿城市透水道路鋪裝形式。【佳境生態(tài)】專業(yè)海綿城市透水地坪材料生產(chǎn)廠家和施工單位，任何問(wèn)題可都可以咨詢我：185-5183-5093 謝